.

_______

Angel Flight 44, Het Boek

_______

.

We hebben vaak genoemd in de sectie van AF44 KennethCopelandBlog.com aan het boek dat ik schreef de titel, Angel Flight 44: Het ware verhaal van twee Dedicated Pilots, een 60-Year-Old Vliegtuig, en de orkaan Katrina Amazing missie die birthed een nieuw Luchtvaart ministerie. Daarom acht ik het noodzakelijk is voor mij te werken op een aantal punten met betrekking tot dat onderwerp.

In deze sectie zullen we laten Kenneth Copeland meeste van het woord via fragmenten uit het boek. We zullen dan bespreken kort de bijna 78.000 exemplaren KCM weggaf aan partners en ministers.

.
.

Mits Things Honest:

.

Laat ik beginnen door te zeggen bij het begin dat ik niet een van deze citaten uit hun context in een soort van poging om Kenneth Copeland "look slecht." Sterker nog, in twee gevallen hieronder heb ik Excerpted bijna de hele hoofdstukken! ( die vanwege mijn exclusieve auteursrechten voor deze secties en bijna het hele boek, is zeker mijn voorrecht om te doen.)

Bovendien, iedereen die al is de herziening van de video's en tijdschriften BVOV hier op KennethCopelandBlog.com moet gemakkelijk herkend deze citaten als zijnde volledig congruent met wat hij publiekelijk heeft gezegd in andere instellingen. De BVOV tijdschriften die kan worden gedownload op deze website zijn in hun geheel, zoals oorspronkelijk door de KCM archieven, en de video ingesloten hierop hebben alle verstrekte volledige context ook. Zo heb ik al aangetoond moeizame pogingen om dingen te bieden "eerlijk in de ogen van alle mensen" als Romeinen 12:17 en 2 Korintiërs 8:21 manen mij te doen.

Tot slot wil ik ook vermelden dat, hoewel het boek is niet langer op de markt door de oorspronkelijke uitgever, waren er tienduizenden exemplaren verspreid door KCM aan haar partners wereldwijd. Dus, er zijn genoeg mensen die er staat aan te controleren mijn noteringen voor de juistheid en de context-en op het moment dat ik dit schrijf, zijn er ook tal van GEBRUIKT kopieën van Angel Flight 44 in de ORIGINELE paperback editie beschikbaar op Amazon.com voor anderen te verkrijgen en te controleren indien zij dit wensen.

SPECIALE OPMERKING 1: Er werd later een verkorte uitgave genaamd, Angel Flight 44: A True Story, die een 2008 Silver Angel Award gewonnen uit Excellence in Media. Echter, de uitgever verwijderd, zodat gestroomlijnd uitgave uit de markt te snel voor de beschikbare gebruikte exemplaren aan significante accumulatie van het gebruikte boek markt, en dat de uitgave niet over de "Copeland" hoofdstukken opgenomen.

SPECIAL NOTE 2: Hoewel dit zou duidelijk moeten zijn, zal ik toch staat het: Noch ik, noch Kenneth Copeland, noch Glen Hyde, maken geen geld af van gekochte gebruikte exemplaren, net als Ford Motor Company niet maken als je geen geld koop je neef tweedehands Ford auto.

Nu met al dat gezegd, laten we beginnen met de behandeling van quotes ...

.

Kenneth Copeland Said:

.
Deze eerste citaat is eigenlijk het grootste deel van de tekst van hoofdstuk 33, vinden op pagina's 207-209. Ik wilde geven u een vrij uitputtende fragment, zodat de belangrijkste delen benadrukt door Vette tekst maakt een goede zin. Waar ziet u een ellipsen tussen haakjes "[...]" in een van de citaten hieronder, die aangeeft waar ik springen van de ene naar de andere citaat te slaan ten opzichte van niet-bijbehorende tekst.

.

Niet te lang voordat Katrina hit, onze bediening ervaren een grote toename van de financiën. Wonder boven wonder hadden we geld te geven aan hulpverlening direct na aanlanding van die storm. De Heer had reeds een groot deel van de extra kapitaal dat wij nodig van tevoren te beginnen met het helpen van mensen daar beneden.

Door de timing van de financiële verhogen, was het duidelijk waar veel van de overloop moest worden gericht. Dit was een beweging van God. Deze pre-storm bepaling is gebeurd binnen enkele uren van de manifestatie de noodzaak's. Als we bidden voor de mensen en bidden tegen die storm, wist ik dat de Heere al verhuisd voor ons. We hebben dat toename van de financiën en goot het in de aankoop van water, voedsel en alles wat we zouden kunnen denken dat mensen nodig hebben.

Een paar dagen later, gingen we op het internet, en veel van onze partners begon reageren. Dankzij onze partners gehoorzaamheid aan de Heilige Geest in deze kwestie van geven, konden we niet alleen af beginnen op de rechter voet, maar we waren ook in staat om de inspanningen voor zo lang als nodig was om verder te gaan.

Het is een ding te weten te komen over een rampzalige situatie, en vervolgens, uit wanhoop, te reageren op het-is als die probeert om een huis te bouwen in het midden van een overstroming. Het is een ander ding volledig te horen en gehoorzamen God-gericht "UNCTIES" van tevoren, zodat, wanneer de situatie komt, zijn de voorbereidingen al gemaakt voor onmiddellijke actie. Godzijdank, was Glen Hyde gevoelig voor ingevingen van de Heilige Geest om iets te doen op een bepaalde tijd, zonder zelfs te weten waarom hij het doet. [...]

En uit deze, een nieuwe en andere vorm van bediening is geboren: Angel Flight 44. Het groeit op dit moment. Het is nog een baby, maar het is groeiende. Op dit moment is het in de kinderschoenen, maar we zullen nooit meer gepakt gedeeltelijk voorbereid voor een dergelijke ramp. Angel Flight 44 is een ministerie dat hier te blijven, en ik zal je vertellen waarom ...

Katrina is niet de laatste catastrofe die zal optreden. We gaan om meer van dat soort dingen. Er zijn andere plaatsen in de wereld waar de zonde is zo zwaar geworden dat de sfeer niet in staat zal zijn om het te weerstaan. En wanneer dat gebeurt, zal het ontploffen. In die gevallen, de aarde breekt gewoon. Het kreunt en barensweeën en gespen onder de druk die de zonde heeft gebracht op het. In die tijd kun je geen dingen vast te stellen met enkele gebeden en een aantal halfslachtige halleluja.

Zeker, er zijn manieren om effectief te bidden in tijden als deze, en ik ben meer te leren en meer over, maar worden voorbereid want het is net zo belangrijk als bidden nadat het is gebeurd. We moeten sommige regelingen die reeds in de plaats. Sommige preparaten zijn gebaseerd op ervaringen van eerdere incidenten, en sommige zijn gewoon Heilige Geest-gerichte instructies die lijkt misschien vreemd, maar in feite kritische stappen die zullen uiterst zinvol later-hetzij wanneer je ziet de ramp aankomen, of net nadat deze is gebeurd.

Wij zullen niet worden gevangen als dat weer te moeten klauteren op de behoeften van mensen te ontmoeten en te leren hoe aan die behoeften te voldoen in het proces. We vonden in Katrina, Rita en later in, wat de mensen nodig. Dus zijn we bereiden. Angel Flight 44 is levend en groeit snel.

.

Nogmaals, nu wil ik de meerderheid uittreksel van een hoofdstuk, dit keer vanaf vanaf hoofdstuk 34 (blz 211-214). Opmerking: De ondertitel hieronder weergegeven in feitelijke tekst van het boek:
.

We hebben ook geleerd uit deze ervaring dat de regering niet kon omgaan. Ik zeg niet dat, om de regering te bekritiseren. De waarheid van de zaak is dat ze niet geacht worden dit soort dingen te behandelen. Het is niet hun taak. De overheid kan helpen, maar het is eigenlijk de taak van de kerken in heel dit land te helpen voldoen aan de behoeften van mensen. Voor de goede orde der dingen zou zijn voor de regering om de kerk te helpen de mensen te helpen-dat is de reden waarom de kerk er is.

Gedurende de hulpverlening, het Lichaam van Christus werkten samen om dingen gebeuren. En ik heb gemerkt we allemaal nog werken samen om de behoeften van mensen te ontmoeten. We hebben gemerkt dat lokaal, rond onze omgeving. Er zijn nu meer dan dertig verschillende kerken samen te werken met onze kerk in het helpen van deze provincie en de provincie recht noorden van ons voer. Wij maken voedsel leveringen aan hen en zij verspreiden. Er zijn Presbyteriaanse kerken, Baptist kerken, en allerlei kerken. Ze komen samen omdat mensen hulp nodig. [...]

De permanente opdracht van Angel Flight 44

De overheid is een sociale organisatie, terwijl de kerk een hart van liefde voor mensen heeft. En toen Katrina hit, de kerken ging in actie. Alle kerken die nodig waren, sommige leveringen-en dat is waar we vandaan kwamen inch Wij vonden dat was onze baan te helpen leveren die kerken die op hun beurt leveren de mensen in nood. Daarin werd geboren het ministerie van Angel Flight 44.

Dat is onze missie in de toekomst: we zullen helpen de kerken mensen te helpen. En uit deze tijd op, zijn we nog steeds bouwen, zijn we nog verzamelen, en we zijn nog steeds voorbereiden alsof er een storm op de weg-want er is. We weten het gewoon niet waar het gaat te raken, maar de storm is coming. Jezus zei dit in Zijn Woord.

Dus, bereiden we ons voor. We bereiden apparatuur. We hebben plannen voor meer vliegtuigen als de Heer voorziet in middelen voor hen en Hij wil. Grote grote dingen die vliegen naar plaatsen, en de kleine dingen die bitty fl y in andere plaatsen. We hebben behoefte aan vliegtuigen die trek veel dingen, en vliegtuigen die trek een beetje spul. We hebben behoefte aan vliegtuigen die landen op de grond, en vliegtuigen die het land op het water. We zijn ook te geloven voor helikopters. Nu heb ik niet gezien het gebruik voor een ballon nog niet, maar ik ben niet te oordelen dat uit!

We hebben plannen voor het verkrijgen van andere soorten apparatuur. Wij hebben loodsen op de tekentafel nu om te worden voorzien op alle gebieden van de vlucht.

Dus, dat is waar we nu zijn. Een ministerie is geboren, en we gaan verpleegkundige en het bouwen en het groeien en ons deel doen.

Ja, er is een nieuwe baby in de stad, en haar naam is Angel Flight 44. En ze komt op een sterke omdat ... de storm is coming. Ik weet niet of het een orkaan of een bos meer tornado's, of wat. Maar we zullen klaar zijn volgende keer. [...]

Dit alles heeft ons geleerd en getraind met ons op. Weet je, God doet wonderen, maar Hij is niet van plan op je proberen om je leven te leven, afhankelijk van hen. Een wonder is een goddelijke interventie op het normale verloop van de natuur om je terug te krijgen op zijn schema. U bent dan echter geacht op koers te blijven door het leven op de kracht van Zijn Woord. Wij worden geacht te leven door het Woord, niet alleen door wonderen.

Nu, in deze situatie moesten we de wonderen, omdat "de brug was buiten hebben," zo spreken. Er moest iets gebeuren om ons van de ene plaats naar de andere, en hij deed de wonderen die we nodig hadden. De volgende keer dat zoiets gebeurt, zullen we ver vooruit. Hoewel we nog steeds de wonderen, zullen we ook krijgen beter in het helpen van de mensen. Bovendien zal de hele Kerk beter in. Dat is de manier waarop het zou moeten zijn.

Hetzelfde gebeurde met andere ministeries, ook, zoals Operation Blessing en onze goede vriend en partner, Buddy Shipp van Amerikaanse Samaritaan. Die jongens, dank God, waren voor ons, omdat ze waren in dat ministerie voor een lange tijd. Ze hadden een heleboel dingen voorbereid dat we niet. Maar ze had geen vleugels. Het idee is er geen snelwegen niet beschikbaar was nooit veel van een probleem voordat Katrina.

Laten we zeggen bijvoorbeeld, was er ergens een aardbeving en de snelwegen werden uitgeroeid. Uw vermogen om in en uit verloren gaan. Ik zat te denken over bepaalde delen van het land waar zij afstand van hun veerboten hebben gekregen, ze hebben weg gekregen van alle openbaar vervoer, met uitzondering van de snelweg-type. Zelfs met de trein, in de meeste steden als je iemand vragen: 'Wat zou je doen als je moest een trein rijden? "Ze zou niet eens weten waar men was. Ze zouden niet weten hoe je op het ding.

Als een aardbeving waren om de snelwegen op scheuren, wat zou je doen? Dat is wanneer we moeten vliegtuigen vliegen inch hebben Maar wat als zij ook tranen van alle start-en landingsbanen? Dat is wanneer je helikopters moet hebben of vliegende boten. U bent niet van plan om zich te ontdoen van de oceaan! Het zal er hoe dan ook. Dat is de manier waarop God ons bidden en denken nu. Hij had om ons te brengen naar een hoger niveau in onze mentaliteit-Hij rukte ons daar door de orkaan Katrina.

.
Nu een paar kleinere fragmenten uit hoofdstuk 35 tot het einde van de Copeland quotes:
.

[...] Ik ben geestelijk wijs genoeg, met wat weinig ik heb geleerd om bepaalde plaatsen die zijn gereserveerd voor dit soort dingen te herkennen. Ik bedoel, mijn goedheid, hoef je niet te zijn een spirituele 'rocket scientist "om erachter te komen dat er bepaalde plaatsen die, in de natuur, zijn ingesteld voor rampen.

Er zijn hele steden gebouwd op grote fouten. Er zijn hele steden gebouwd in de schaduw van vulkanen, en dat soort dingen. Nou, we moeten meer tijd besteden aan bidden en luisteren naar God over deze dingen, omdat God aan Abraham ging voor Sodom en Gomorra werden vernietigd. Dat feit laat het me weten dat het Gods wil te openbaren aan Zijn volk waar deze dingen gaan gebeuren, en om ons rechtstreeks om in gebed en veranderen wat we dan wanneer kan. Men doet eigenlijk gebeuren ... we vaststellen wat we kunnen na plaatsvindt.

Dus we leren. Grote dingen zijn geboren uit van de orkaan Katrina. Wij zullen nooit worden dat 'dom' opnieuw. (Pagina 217)

[...] Nou, New York City beluisterde en God spaarde ze als ramp getroffen. Aan de andere kant, New Orleans niet en God kon hen niet helpen meer dan hij in die storm te stoppen, omdat ze werden gebruikt om niet te luisteren naar Hem. Als mensen niet luisteren naar God in hun dagelijks leven, en verwerpen Zijn raad alleen maar om hun zonde te houden, dan zullen zij niet in staat zijn om Hem te horen wanneer hij probeert om hen te waarschuwen in afwachting van de ramp. Echt, dat is waarom Hij vertelt hen niet te zondigen in de eerste plaats ... het brengt ramp.

Maar dank God, Hij had een hele hoop van ons willen gaan daar toen het allemaal voorbij was. Hij wist heel goed hart die mensen zou eindelijk open voor Zijn Woord ... en velen van hen ontvangen hebben bekeerd en wendde zich tot God sindsdien als resultaat. Een woord van God kan uw leven veranderen voor altijd.

Dit alles was omdat Zijn Kerk zou luisteren naar Hem, maak je klaar toen Hij zei tegen en dan samen te werken om deze mensen toen ze in nood. (Page 221 help)

.
Oke, ik heb laten doen Kenneth Copeland zijn eigen praten hierboven. Toegevoegd aan de video's en tijdschriften BVOV ook hier verstrekt over KennethCopelandBlog.com, deze citaten blijkt onomstotelijk aan een onpartijdig persoon die de luchtvaart ministerie van Angel Vlucht 44 werd aangegeven door Copeland aan reeds bestaande zijn, en verder te ontwikkelen voor de toekomstige natuurrampen Copeland wist zou optreden.

Nu, laten we eens kijken hoeveel van deze exemplaren van Angel Flight 44 worden circuleren daar ....
.

.

AF44 Boek Giveaways:

.

Het boek, Angel Flight 44: Het ware verhaal van twee Dedicated Pilots, een 60-Year-Old Vliegtuig, en de orkaan Katrina Amazing missie die birthed een Nieuw luchtvaart ministerie, werd weggegeven aan de ministers het bijwonen van de conferentie van 2007 KCM minister in januari 2007, heeft de derde video in het artikel De AF44 Miracle en Kenneth Copeland beloften reeds aangetoond. Precies 1.300 exemplaren werden besteld en versnelde naar KCM, en de video laat zien hoe de giveaway werd uitgevoerd.

Daarnaast werd ook het boek aangeboden aan de partners van KCM in hun april 2007 "Partner Letter" mailing. De volgende afbeelding is een gescande kopie van de mailer insert opgenomen in mijn eigen exemplaar ontvangen van het speciaal gemerkt met "Gratis aanbieding Ingesloten!" envelop:

.

Klik op de afbeelding om te vergroten:

.

De volgende afbeelding is een gescande kopie van de donor-kaart ook binnen die mailer, waar partners kunnen controleren, "Ja, haast me mijn vrije gave exemplaar van Angel Flight 44" recht boven de plaats waar het aanbod bedrag is opgenomen op de kaart (Opmerking: Ik redacted, of "black-out," mijn persoonlijke gegevens van het adresveld):

.

Klik op de afbeelding om te vergroten:

.

U kunt een gescande kopie van het hele april 2007 vier pagina partner brief die ik persoonlijk ontvangen in de mail. De twee gescande items hierboven worden gecombineerd op een vijfde pagina en zijn inbegrepen. Downloaden door te klikken op de Adobe PDF-afbeelding hieronder (alleen Engels):

.

(2,8 mb)

Opmerking: Adobe gratis Acrobat Reader 7.0 of hoger is vereist om de bovenstaande PDF

.

KCM besteld bij de uitgever 75.000 exemplaren, maar een printer overschrijding resulteerde in een totaal van 76.400 worden afgeleverd. (De uitgever niet verantwoordelijk KCM voor de extra kopieën.)

Van deze waren de meeste geleverd aan de KCM vervulling faciliteiten op grond van Kenneth Copeland Ministries. Echter, KCM buitenlandse kantoren in Canada, het Verenigd Koninkrijk, Zuid-Afrika, en Australië, kregen elk 5.000 exemplaren te giveaway voor de Engels-sprekende partners die hen gevraagd in die landen die kantoren dienen.

Zo totaal werden bijna exact 77.700 exemplaren van Angel Flight 44 werden geleverd aan KCM, en de meerderheid van deze naar partners op basis van de vroege en tussentijdse verslagen die ik ontvangen van de verschillende betrokken managers. (Ik kreeg nooit een laatste telling van KCM, echter, zodat de exacte cijfers zijn niet beschikbaar voor mij om hier te delen.)

Dus conclusie:

• KCM besteld en weggaf 1.300 exemplaren van de oorspronkelijke editie van Angel Flight 44 (dwz met de "Copeland" hoofdstukken inbegrepen) aan de ministers conferentie bijwonen van de 2007 KCM minister.
• KCM ontvangen over 76.400 exemplaren van dezelfde editie, weg en gaf de meeste van hen, tot de partners over de hele wereld die hierom hadden verzocht.
• Zo, tot 77.700 partners van KCM lees dezelfde toezeggingen van Kenneth Copeland die zijn Excerpted op deze webpagina hierboven.

Ik denk dat het veilig is om te zeggen, dan dat Kenneth Copeland moet zeer binnenkort met een aantal antwoorden van de redenen waarom deze verklaringen en beloften niet gekomen te passeren.

Vervolgens gaan we praten over Angel Flight 44, het geld ...

.

• Klik hier als u liever terug naar de pagina Table of Contents •

.

Opmerking: Deze blog heeft geen reacties toestaan. Lees onze Commentaar Policy pagina voor meer informatie.

.

.